Habari - BUNIFU NA SULUHISHO LA E-LITE LED STREET LIGHT

2021-2022 SERIKALI YA ZABUNI YA MWANGA WA MTAA WA LED

Mwangaza wa barabara sio tu huleta manufaa makubwa ya usalama, lakini pia huchukua sehemu kubwa ya bajeti ya uendeshaji wa miundombinu.pamoja na maendeleo ya kijamii, taa za barabara zinajumuishwa katika taa za barabarani / taa za njia panda / taa za barabara kuu / taa za mraba / taa za juu za barabara / taa za barabara na kadhalika.

Tangu 2021, kampuni ya E-LITE ilishiriki kikamilifu katika Mashariki ya Kati ya mradi wa zabuni ya barabara za Serikali na ilishindana na kampuni za kimataifa (Kama, GE,Philips, Schreder).Kuanzia uigaji wa barabara hadi uundaji wa bidhaa, uidhinishaji wa bidhaa, na majaribio ya sampuli mfululizo, hatimaye taa za barabarani zilizohitimu kuridhika na serikali ya Kuwait na wakandarasi.Hatimaye tulishinda miradi.

Muhtasari wa Mradi: MASHARIKI YA KATI YA ZABUNI YA MWANGA WA MTAA WA LED

Bidhaa:12M & 10M & 8M & 6M NGUZO ZA MWANGA KWA LUMINIARE ZA TAA ZA MITAANI YA LED

Hatua ya Kwanza:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES Jumla 70,000pcs

Hatua ya Pili:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINNAIRES Jumla 100,000pcs

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DEREVA, EFFICACY 150LM/W

DHAMANA: DHAMANA YA MIAKA 10.

CHETI: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 MTETEMO WA 3G WA CHUMVI YA CHUMVI...

Mambo Muhimu ya Kuzingatia katika Muundo wa Taa za Mitaani

Mambo kuu ambayo tunapaswa kuzingatia?

Viashiria vya tathmini ya taa za barabarani ni pamoja na wastani wa mwanga wa barabara Lav (mwangaza wastani wa barabara, mwanga wa chini zaidi wa barabara), usawa wa mwangaza, usawa wa longitudinal, mng'ao, uwiano wa mazingira SR, Kielezo cha Utoaji wa Rangi, na vishawishi vya kuona.Kwa hivyo haya ndio mambo tunayohitaji kuzingatia wakati wa kufanyakubuni taa za barabarani.

Wastani wa Mwangaza wa Barabara Lav katika Cd/m

Mwangaza wa Barabara ni kipimo cha mwonekano wa barabara.Ni jambo muhimu zaidi linaloathiri ikiwa kikwazo kinaweza kuonekana, na inategemea kanuni ya kuangaza barabara ya kutosha kuona muhtasari wa kikwazo.Mwangaza (Mwangaza wa Barabara) inategemea usambazaji wa mwanga wa mwanga, pato la lumen ya mwanga, muundo wa ufungaji wa taa za barabarani, na mali ya kutafakari ya uso wa barabara.Kiwango cha juu cha mwangaza, bora athari ya taa.Kulingana na viwango vya kiwango cha mwanga, Lav iko katika safu kati ya 0.3 na 2.0 Cd/m2.

Usawa

Usawa ni faharasa ya kupima usawa wa usambazaji wa mwanga barabarani, ambayo inaweza kuonyeshwa kwa ujumlausawa(U0) na usawa wa longitudinal (UI).

Vifaa vya taa za barabarani lazima ziamue tofauti inayokubalika kati ya mwangaza wa chini zaidi na mwangaza wa wastani barabarani, yaani, usawa wa jumla wa mwangaza, ambao unafafanuliwa kama uwiano wa mwangaza wa chini zaidi na mwangaza wa wastani kwenye barabara.Usawa mzuri wa jumla huhakikisha kwamba pointi na vitu vyote kwenye barabara vinaangazwa vya kutosha ili dereva aone.Thamani ya Uo inayokubaliwa na tasnia ya taa za barabarani ni 0.40.

Mwangaza

Mwangaza ni hisia ya upofu ambayo hutokea wakati mwangaza wa mwanga unazidi kiwango cha kukabiliana na jicho la mwanadamu kwa mwanga.Inaweza kusababisha usumbufu na kupunguza mwonekano wa barabara.Hupimwa kwa Kuongeza Kizingiti (TI), ambayo ni asilimia ya ongezeko la mwangaza unaohitajika kufidia athari za mwako (yaani, kufanya barabara ionekane kwa usawa bila mwako).Kiwango cha sekta ya mwako katika mwangaza wa barabara ni kati ya 10% na 20%.

Mwangaza wa Wastani wa Barabara, Mwangaza wa Kima cha chini kabisa wa Barabara, na Mwangaza Wima

Thamani ya wastani ya mwangaza wa kila nukta hupimwa au kukokotolewa katika sehemu zilizowekwa awali barabarani kulingana na kanuni husika za CIE.Mahitaji ya taa ya njia za magari kwa ujumla yanategemea mwangaza, lakini mahitaji ya taa ya barabara za barabarani yanategemea mwangaza wa barabara.Inategemea nausambazaji wa mwangaya taa, pato la lumen ya taa, na muundo wa ufungaji wa taa za barabarani, lakini hauhusiani kidogo na sifa za kutafakari za barabara.Usawa wa Mwangaza UE (Lmin/Lav) pia unahitaji uangalifu katika mwangaza wa njia ya barabara, ni uwiano wa mwanga wa chini zaidi kwa wastani wa mwanga barabarani.Ili kutoa usawa, thamani halisi ya mwangaza wa wastani unaodumishwa hauwezi kuzidi mara 1.5 ya thamani iliyoonyeshwa kwa darasa.

Uwiano wa mazingira (SR)

Uwiano wa mwanga wa wastani wa mlalo katika eneo la upana wa mita 5 nje ya barabara hadi wastani wa mwanga wa mlalo kwenye barabara yenye upana wa mita 5 iliyo karibu.Mwangaza wa barabarahaipaswi kuangazia barabara tu, bali pia eneo la karibu ili madereva waweze kuona vitu vinavyozunguka na kutarajia vikwazo vinavyowezekana vya barabara (kwa mfano, watembea kwa miguu wanaokaribia kuingia barabarani).SR ni mwonekano wa mzunguko wa barabara unaohusiana na barabara kuu yenyewe.Kwa mujibu wa viwango vya sekta ya taa, SR inapaswa kuwa angalau 0.50, kwa kuwa hii ni bora na ya kutosha kwa ajili ya malazi ya macho sahihi.