Habari - Ubunifu na Suluhisho la Mwangaza wa Mtaa wa E-LITE LED

2021-2022 SERIKALI YA TAA YA MTAA YA LED YATEMBELEA

Taa za barabarani sio tu kwamba huleta faida kubwa za usalama, lakini pia huchukua sehemu kubwa ya bajeti kwa ajili ya shughuli za miundombinu. Pamoja na maendeleo ya kijamii, taa za barabarani zinajumuishwa katika taa za barabarani/taa za barabara kuu/taa za mraba/taa zenye nguzo ndefu/taa za njia za watembea kwa miguu na kadhalika.

Tangu 2021, kampuni ya E-LITE ilishiriki kikamilifu katika mradi wa zabuni za barabara za Mashariki ya Kati za Serikali na kushindana na chapa ya kimataifa ya makampuni (Like, GE, Philips, Schreder). Kuanzia uigaji wa barabara hadi ukuzaji wa bidhaa, uidhinishaji wa bidhaa, na upimaji endelevu wa sampuli, hatimaye tukiwa na taa za barabarani zilizohitimu zilizoridhika hadi serikali ya Kuwait na wakandarasi. Hatimaye tulishinda miradi hiyo.

Muhtasari wa Mradi: MASHARIKI YA KATI YA MWANGA WA MTAA WA LED

Bidhaa: 12M & 10M & 8M & 6M FITO ZA MWANGA ZA KUWEKA TAA ZA MTAANI ZA LED

Hatua ya Kwanza:

220W / 120W / 70W / 50W LUMINNAIRES ZA MTAANI Jumla ya vipande 70,000

Hatua ya Pili:

220W / 120W / 70W / 50W LUMINNAIRES ZA MTAANI Jumla ya vipande 100,000

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, KIENDESHAJI CHA INVENTRONICS, UFANISI WA 150LM/W

UDHAMINI: UDHAMINI WA MIAKA 10.

CHETI: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 CHUMVI YA 3G MITETEMKO...

Mambo Muhimu ya Kuzingatia katika Ubunifu wa Taa za Mtaani

Mambo makuu ambayo tunapaswa kuzingatia?

Viashiria vya tathmini ya taa za barabarani ni pamoja na wastani wa mwangaza wa barabarani Lav (wastani wa mwangaza wa barabarani, mwangaza mdogo wa barabarani), usawa wa mwangaza, usawa wa longitudinal, mwangaza, uwiano wa mazingira SR, Kielelezo cha Uonyeshaji wa Rangi, na kichocheo cha kuona. Kwa hivyo haya ndiyo mambo tunayohitaji kuzingatia tunapofanyamuundo wa taa za barabarani.

Lava ya wastani ya Mwangaza wa Barabara katika Cd/m

Mwangaza wa Barabara ni kipimo cha mwonekano wa barabara. Ni jambo muhimu zaidi linaloathiri kama kikwazo kinaweza kuonekana, na kinategemea kanuni ya kuangazia barabara vya kutosha kuona muhtasari wa kikwazo. Mwangaza (Mwangaza wa Barabara) hutegemea usambazaji wa mwangaza wa mwangaza, matokeo ya mwangaza wa mwangaza wa mwangaza, muundo wa usakinishaji wa taa za barabarani, na sifa za kuakisi za uso wa barabara. Kiwango cha mwangaza kikiwa juu zaidi, ndivyo athari ya mwangaza inavyokuwa bora zaidi. Kulingana na viwango vya kiwango cha taa, Lav iko katika kiwango cha kati ya 0.3 na 2.0 Cd/m2.

Usawa

Usawa ni kielezo cha kupima usawa wa usambazaji wa mwanga barabarani, ambacho kinaweza kuonyeshwa kama jumlausawa(U0) na usawa wa muda mrefu (UI).

Vifaa vya taa za barabarani lazima vibainishe tofauti inayoruhusiwa kati ya mwangaza wa chini kabisa na mwangaza wa wastani barabarani, yaani, usawa wa mwangaza kwa ujumla, ambao hufafanuliwa kama uwiano wa mwangaza wa chini kabisa na mwangaza wa wastani barabarani. Usawa mzuri kwa ujumla huhakikisha kwamba nukta na vitu vyote barabarani vina mwangaza wa kutosha kwa dereva kuona. Thamani ya Uo inayokubaliwa na tasnia ya taa za barabarani ni 0.40.

Mwangaza

Mwangaza ni hisia ya kupofusha inayotokea wakati mwangaza wa mwanga unazidi kiwango cha kuzoea kwa jicho la mwanadamu kwa mwanga. Inaweza kusababisha usumbufu na kupunguza mwonekano wa barabara. Inapimwa kwa Kizingiti cha Kuongeza (TI), ambayo ni ongezeko la asilimia ya mwangaza unaohitajika ili kufidia athari za mwangaza (yaani, kuifanya barabara ionekane sawa bila mwangaza). Kiwango cha tasnia cha mwangaza katika taa za barabarani ni kati ya 10% na 20%.

Mwangaza wa Wastani wa Barabara, Mwangaza wa Kima cha Chini cha Barabara, na Mwangaza Wima

Thamani ya wastani ya mwangaza wa kila nukta hupimwa au kuhesabiwa katika sehemu zilizowekwa tayari barabarani kulingana na kanuni husika za CIE. Mahitaji ya mwangaza wa njia za magari kwa ujumla yanategemea mwangaza, lakini mahitaji ya mwangaza wa njia za watembea kwa miguu yanategemea zaidi mwangaza wa barabara. Inategemeausambazaji wa mwangaya taa, mwangaza wa taa, na muundo wa usakinishaji wa taa za barabarani, lakini hauhusiani sana na sifa za kuakisi barabara. Usawa wa mwangaza UE (Lmin/Lav) pia unahitaji uangalifu katika taa za njiani, ni uwiano wa mwangaza wa chini kabisa kwa mwangaza wa wastani barabarani. Ili kutoa usawa, thamani halisi ya mwangaza wa wastani unaodumishwa inaweza isizidi mara 1.5 ya thamani iliyoonyeshwa kwa darasa hilo.

Uwiano wa mazingira (SR)

Uwiano wa wastani wa mwangaza mlalo katika eneo lenye upana wa mita 5 nje ya barabara na wastani wa mwangaza mlalo kwenye barabara iliyo karibu yenye upana wa mita 5.Taa za barabaraniHaipaswi tu kuangazia barabara, bali pia eneo la karibu ili madereva waweze kuona vitu vinavyozunguka na kutarajia vikwazo vinavyowezekana vya barabara (km, watembea kwa miguu wanaokaribia kuingia barabarani). SR ni mwonekano wa mzunguko wa barabara ukilinganisha na barabara kuu yenyewe. Kulingana na viwango vya tasnia ya taa, SR inapaswa kuwa angalau 0.50, kwani hii ni bora na ya kutosha kwa malazi sahihi ya macho.