Habari - E -lite LED taa ya taa na suluhisho

2021-2022 Serikali ya zabuni ya taa za taa za taa za taa

Taa za barabara sio tu huleta faida kubwa za usalama, lakini pia inachukua chunk kubwa nje ya bajeti kwa shughuli za miundombinu. Pamoja na maendeleo ya kijamii, taa za barabara zinajumuishwa katika taa za barabarani/taa za taa/taa za barabara kuu/taa za mraba/taa za juu za taa/taa za barabara na kadhalika.

Tangu 2021, kampuni ya e-lite ilishiriki kikamilifu katika Mradi wa Zabuni ya Barabara ya Serikali na ilishindana na chapa ya kimataifa ya kampuni (kama, GE, Philips, Schreder). Kutoka kwa simulation ya barabara hadi maendeleo ya bidhaa, udhibitisho wa bidhaa, na upimaji wa mfano unaoendelea, mwishowe na taa za barabarani zenye sifa zimeridhika kwa serikali ya Kuwaiti na wakandarasi. Mwishowe tulishinda miradi.

Muhtasari wa Mradi: Mashariki ya Kati ya Zabuni ya Mwanga wa Mtaa wa LED

Bidhaa: 12m & 10m & 8m & 6m taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa

Hatua ya kwanza:

220W / 120W / 70W / 50W mitaani luminnaires jumla ya 70,000pcs

Hatua ya pili:

220W / 120W / 70W / 50W mitaani luminnaires jumla ya 100,000pcs

LED: Philips Lumileds 5050, Dereva wa Inventronics, Ufanisi 150lm/w

Dhamana: Udhamini wa miaka 10.

Cheti: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 Spray ya chumvi 3G vibration ...

Sababu muhimu za kuzingatia katika muundo wa taa za barabarani

Sababu kuu ambazo tunapaswa kulipa kipaumbele?

Viashiria vya tathmini ya taa za barabarani ni pamoja na wastani wa taa za barabara (taa ya wastani ya barabara, taa za chini za barabara), umoja wa mwangaza, umoja wa longitudinal, glare, uwiano wa mazingira SR, faharisi ya utoaji wa rangi, na uchochezi wa kuona. Kwa hivyo hizi ndio vidokezo tunahitaji kulipa kipaumbele wakati wa kufanyaUbunifu wa taa za barabarani.

Wastani wa barabara ya taa ya LAV katika CD/m

Taa ya barabara ni kipimo cha mwonekano wa barabara. Ni jambo muhimu zaidi kuathiri ikiwa kizuizi kinaweza kuonekana, na ni kwa msingi wa kanuni ya kuangazia barabara ya kutosha kuona muhtasari wa kikwazo. Mwangaza (taa ya barabara) inategemea usambazaji wa mwanga wa luminaire, pato la lumen la luminaire, muundo wa ufungaji wa taa za barabarani, na mali ya kuonyesha ya uso wa barabara. Kiwango cha juu cha mwangaza, bora athari ya taa. Kulingana na viwango vya kiwango cha taa, LAV iko katika safu kati ya 0.3 na 2.0 cd/m2.

Umoja

Umoja ni faharisi ya kupima umoja wa usambazaji wa mwanga barabarani, ambayo inaweza kuonyeshwa kama jumlaumoja(U0) na umoja wa longitudinal (UI).

Vituo vya taa za barabarani lazima kuamua tofauti inayoruhusiwa kati ya mwangaza wa chini na mwangaza wa wastani barabarani, ambayo ni, umoja wa mwangaza wa jumla, ambao hufafanuliwa kama uwiano wa mwangaza wa chini kwa mwangaza wa wastani barabarani. Umoja mzuri wa jumla inahakikisha kwamba vidokezo na vitu vyote barabarani vimeangaziwa vya kutosha kwa dereva kuona. Thamani ya UO inayokubaliwa na tasnia ya taa za barabara ni 0.40.

GLARE

GLARE ni hisia za kupofusha ambazo hufanyika wakati mwangaza wa taa unazidi kiwango cha kukabiliana na jicho la mwanadamu kwa mwanga. Inaweza kusababisha usumbufu na kupunguza mwonekano wa barabara. Inapimwa katika Upanuzi wa Kizingiti (TI), ambayo ni asilimia kubwa ya mwangaza unaohitajika kulipia athari za glare (yaani, kuifanya barabara ionekane bila glare). Kiwango cha tasnia ya glare katika taa za barabarani ni kati ya 10% na 20%.

Mwangaza wa wastani wa barabara, taa za chini za barabara, na mwangaza wa wima

Thamani ya wastani ya mwangaza wa kila nukta hupimwa au kuhesabiwa katika sehemu za mapema barabarani kulingana na kanuni husika za CIE. Mahitaji ya taa ya vichochoro vya gari kwa ujumla ni msingi wa mwangaza, lakini mahitaji ya taa ya barabara za barabara ni msingi wa taa za barabara. Inategemeausambazaji wa mwangaya taa, pato la taa za taa, na muundo wa ufungaji wa taa za barabarani, lakini hauhusiani na sifa za kutafakari za barabara. Illuminance Uniformity UE (LMIN/LAV) pia inahitaji umakini katika taa za barabarani, ni uwiano wa mwangaza wa chini kwa mwangaza wa wastani barabarani. Ili kutoa umoja thamani halisi ya mwangaza wa wastani uliodumishwa inaweza kuzidi mara 1.5 thamani iliyoonyeshwa kwa darasa.

Uwiano wa kuzunguka (SR)

Uwiano wa mwangaza wa wastani wa usawa katika eneo la mita 5 nje ya barabara hadi mwangaza wa wastani wa barabara kwenye barabara ya karibu ya mita 5.Taa ya barabaraHaipaswi kuangazia barabara tu, lakini pia eneo la karibu ili waendesha gari waweze kuona vitu vinavyozunguka na kutarajia vikwazo vya barabara (kwa mfano, watembea kwa miguu karibu kuingia barabarani). SR ni mwonekano wa eneo la barabara ya barabara na barabara kuu yenyewe. Kulingana na viwango vya tasnia ya taa, SR inapaswa kuwa angalau 0.50, kwani hii ni bora na ya kutosha kwa malazi sahihi ya macho.